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2016年 04月 28日

霧島温泉駅

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霧島温泉駅から霧島いわさきホテル行が発車。
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いわさきバスネットワークも過去のものとなりました。
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いわさきバスネットワーク幕。
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いわさきバス、ふれあいバス、ハニ交通。
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駅まで三分で参ります(笑)


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by toqto9 | 2016-04-28 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 25日

脇田電停(宇宿駅横踏切)

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JR宇宿駅横。中央駅までわずか9分。
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そんな駅の横を、脇田電停~桜ヶ丘のシャトルバスが通過。
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今度は鹿児島交通の大学病院経由桜ヶ丘行。
オレンジのL字の上、山の上にある大きな建物が鹿児島大学病院です。

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by toqto9 | 2016-04-25 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 04月 22日

坂下岐れ

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茶の生産量が全国有数の鹿児島県。
霧島温泉駅からの三体・内野々経由霧島行は、山の上に広がる、広大な茶畑の中を走ります。


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by toqto9 | 2016-04-22 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 19日

硫黄谷

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名前の通り、硫黄の香りが立ち込める山道を、ゆっくりゆっくり登ります。
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硫黄谷。霧島の丸尾から、ちょっと上に上がったところです。
道路標識では左に曲がっているだけのように見えますが、実際はヘアピンカーブです。
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霧島いわさきホテル行は、鹿児島空港、霧島市役所、国分駅、霧島温泉駅から来ているのが全て表示されていますので、かなり本数が多いです。
告知なく運休というのは怖いですが、霧島いわさきホテルから先は、冬季はかなりすごいことになりますので…。

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反対側。全部系統ごとに分けると、
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まあこんな感じです。一時間に一本でたまに間が空く、みたいな。
数年前から、国分と都城が時刻表に「主な経由地」を書いてくれるようになり、ちょっとわかりやすくなりました。
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霧島ホテルの待合所がありまして、ホテルに行くときには、ここから電話すれば迎えに来てくれます。
去年の9月まであった、天草アレグリアガーデンズと同じ方式なので、勝手にアレグリア方式と命名させていただきます(笑)

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先ほどのバスの次に降りてきたのは、霧島連山周遊バス用の、この辺では一番小さいバス。
ちょっとがっかりしていると、
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霧島温泉駅行で一番大きいバスが来ました。
側面の”Iwasaki Bus Network"が剥がされて、寂しくなりました。

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by toqto9 | 2016-04-19 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 16日

横川新町

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横川ニュータウン…ではなくて、横川新町です。
味のあるいいバス停です。状態もいいです。
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こちらは急行が停まりませんから、一日一往復のみ。
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定刻で中型車が通り抜けていきます。
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駅には入らず、橋を渡り、
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先日の記事で紹介した横川駅前に着きます。
本数は少ないですが、意外と(と言ったら失礼ですが)乗っていました。


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by toqto9 | 2016-04-16 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 14日

横川駅・横川駅前

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タクシー、南国、タクシー、南国。
大隅横川駅を出て目の前にある停留所、横川駅です。

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平日朝の万膳・牧園中と、その入出庫の空港行きだけはここから乗れます。
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あとはふれあいバスがちょこちょこ来るようですね。
コミュニティバスに関してはかなり疎いもので、これを見ても何がなんやら。
解読出来る方向けに一応貼っておきます(笑)
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駅を出て、橋を渡ってすぐのところに横川駅前。
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空港方面。
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郵便局側の大口方面。大口・水俣のエアポートシャトルは、横川の街には入りませんので、本数はこんなものです。
横川三文字まで行けば、あと5本くらい増えます。

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郵便局といい、奥の理髪店といい、道幅といい、いい雰囲気。

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急行大口行き。急行と全く表示していませんが(笑)
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橋を渡り、
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駅前を曲がって、大口を目指します。



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by toqto9 | 2016-04-14 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 13日

大隅横川駅

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いい雰囲気の木造駅舎。大隅横川駅です。
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中学生の記念作品。
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ここからだと鹿児島まで1000円超えるのか~としみじみ。
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だいたい一時間に一本ずつ。以前の時刻表と比べて、字が小さくなりましたし、こんな高いところに掲示してあると非常に見にくいです。
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と、利用客でもないのにケチをつけながらウロウロして。
そして、味のある「吉松栗野方面」の表示を見つけて、最高じゃない!と。
僕みたいなマニアはこういうことを考えながら生きています。
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おおすみよこがわ。ここが大隅っぽいかと言われればそうでもないし、薩摩かと言われたらそれもまた微妙なポジション。
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たまたま列車が到着。
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九州道の高い高架橋の方へ。
ディーゼルカーもいいですなぁ。


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by toqto9 | 2016-04-13 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 10日

帖佐駅

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帖佐駅。国旗を掲げ、バスが駅舎の横に。そして客待ちのタクシー。
これぞ田舎の駅前。

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姶良循環もちょこちょこ来ます。
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姶良イオン行。後ろの山を見ると、姶良や加治木に来たなぁと思うわけです。
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臨時幕の車は、開業したばかりのイオンタウン姶良直行のシャトルバスとして、電車の時刻に合わせて走っていました。
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同じように見えて、左は日野、右はいすゞという並び。

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鹿児島マラソンの時の臨時時刻表。
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イオンタウン開業前のダイヤ。
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そしてイオンタウン開業後のダイヤ。
かなり日祝日を中心に本数が増えました。

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券売機横の看板。オレンジカードという、もはや懐かしい響き。
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改札口。
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ちょうさ。
利用客はそこそこ多いです。
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ひっそりと昔から駅を見守っているホーロー看板が。
これもだいぶ少なくなりましたね。



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by toqto9 | 2016-04-10 19:54 | 姶良・霧島 | Comments(0)
2016年 04月 07日

笹貫(バイパス入口)


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鹿児島市電の踏切、いわゆる笹貫バイパスの入口です。
市電と国道の混雑具合に応じて、踏切と信号が連動して制御されています。

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中山方面からの鴨池港行が踏切をくぐります。

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たまには市電とバスが並走したり。
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バスとバスが出会ったり。国道の方を走るバスはかなり多いです。
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そして、信号が変わったら踏切の奥から。
笹貫五号踏切道でした。





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by toqto9 | 2016-04-07 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 04月 04日

南関ターミナル


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狭小が顔を出し、
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そしてうから館のほうへ。
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南関ターミナル。
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意外と本数が多いですし、交通センター直通もあります。

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山鹿行き到着。
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対面式のホームです。
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味のある南関町商工案内図。
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ちょっと前まで使ってたんでしょうか?
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ベンチもいい味出してます。
時代に取り残された待合室は素敵です。

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by toqto9 | 2016-04-04 19:54 | 産交 | Comments(0)