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2016年 05月 29日

谷山電停(市電乗り場前)

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谷山電停。
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この時はたまたま電車の間隔が空いていて、市電を待つ人の列が出来ていました。
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乗り場の横に佇むバス。
ここは14番線の谷山電停~慈眼寺団地行とあいばす専用。

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看板にも年間あと2往復のお願い。
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いつの間にかJRも高架に上がり、この街も変わらないように見えて変わってるんだな~と実感。
やっぱりどうでもいい日常を記録しておくことって大事やな…としみじみ。





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by toqto9 | 2016-05-29 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 26日

皷川

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玉龍高校前~皷川付近は、大型車が頻繁に通るとは思えないような道幅を、結構豪快に進みます。
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時には一番狭い区間で離合することも。
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なんか時刻表にない時間帯にバスが降りてきた!
って思って振り返ったら、南国交通の研修車でした。

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by toqto9 | 2016-05-26 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 23日

竪馬場入口

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鹿児島本線を渡ります。
奥に見える市営バスは鹿児島駅横の踏切を渡っています。
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この日は桜島も元気でした。
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by toqto9 | 2016-05-23 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 21日

水源地上Ⅱ

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噴煙をあげる桜島を眺めながら登るバス。
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水源地上です。バスが写っている左側、芝生のあたりが水源地です。
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坂を登るほうと、
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坂を下るほう。
平日は1時間に1本程度、土日祝は2時間に1本程度。
坂の上にある団地への足として、重宝されている路線です。

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by toqto9 | 2016-05-21 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 20日

水源地上

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後ろに鹿児島の街並みを見ながら、屈指の急勾配を登る上之原団地行。
それでいて、道幅も狭いのでマニアとしては楽しい限りです。
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下りも車をかき分けながら、ゆっくりとした足取りで、街へと帰っていきます。

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by toqto9 | 2016-05-20 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 17日

葛山

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牟礼岡の風車を見ながら、市営バス。
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バックで
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転回所へ。
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市営バス葛山。
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6-3は平日の通学用。あとは22番線ですが、あまり本数はないです。
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が、東高校下や実方入口、旭ヶ丘ニュータウン中央などなど、本数が多いバス停がそこまで遠くない距離にあります。



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by toqto9 | 2016-05-17 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 14日

がんがら橋

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ビルの間を抜けて。
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パース通りへ。
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がんがら橋。
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昔ながらのこんにゃく店と、
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食堂。

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ぐわんぐわらばし。
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貫唐橋(かんがらばし)が丸瓦羅橋(がんがらばし)になったそうです。
現在は暗渠になっており、橋としての役目は終えています。

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がんがら橋バス停のちょっと松原小前寄り、噴水のあるところががんがら橋跡です。
個性派バス停、がんがら橋でした。

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by toqto9 | 2016-05-14 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 11日

明和県営住宅前

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桜島をバックに、登ってくるバス。
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折り返し。
鹿児島交通は苦戦しているとよく言われますが、意外と乗っていました。



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by toqto9 | 2016-05-11 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 08日

花岡通


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山形屋ストア前。
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花岡通。

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小さい26-3と離合。
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26番は本数多いです。
鹿児島交通もこんな感じで。
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9番は日中の中央駅~明和の区間便が無くなってスッキリしました。
21番は千石馬場経由です。

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by toqto9 | 2016-05-08 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 05日

有村

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昭和火口に近くに位置する鹿児島市桜島の有村地区。
火山の息吹を、バスの車窓から感じられます。


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by toqto9 | 2016-05-05 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)