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2016年 08月 09日

脇田電停

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脇田のこの通りは、いつも賑やかです。
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電停の前にある細い路地に入り、
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電停の真横に17番線、18番線専用のバス停があります。
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脇田電停前。
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17番線はだいぶ偏ったダイヤで広木農協まで。こちらはリエッセが来ます。
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18番線は1時間に2本くらい、桜ヶ丘を一周してきます。こちらは中型が来ます。

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ここと谷山電停では、市電と市バスの連携プレーを見ることができます。

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by toqto9 | 2016-08-09 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 07月 28日

南鹿児島駅

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紫原陸橋から、駅が一望できます。
ちょうど列車が行き違い。ちなみに、右側の先頭車はキハ47 131です。

発車。
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こっちは市電の南鹿児島駅前電停側。駅舎は市電とJRの線路の間にコンパクトに佇んでおります。
…いつも気になる駅舎の横に立てかけられた駅名板(笑)


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by toqto9 | 2016-07-28 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 05月 29日

谷山電停(市電乗り場前)

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谷山電停。
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この時はたまたま電車の間隔が空いていて、市電を待つ人の列が出来ていました。
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乗り場の横に佇むバス。
ここは14番線の谷山電停~慈眼寺団地行とあいばす専用。

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看板にも年間あと2往復のお願い。
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いつの間にかJRも高架に上がり、この街も変わらないように見えて変わってるんだな~と実感。
やっぱりどうでもいい日常を記録しておくことって大事やな…としみじみ。





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by toqto9 | 2016-05-29 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)
2016年 04月 07日

笹貫(バイパス入口)


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鹿児島市電の踏切、いわゆる笹貫バイパスの入口です。
市電と国道の混雑具合に応じて、踏切と信号が連動して制御されています。

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中山方面からの鴨池港行が踏切をくぐります。

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たまには市電とバスが並走したり。
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バスとバスが出会ったり。国道の方を走るバスはかなり多いです。
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そして、信号が変わったら踏切の奥から。
笹貫五号踏切道でした。





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by toqto9 | 2016-04-07 19:54 | 鹿児島市内 | Comments(0)